Пражский застройщик: скоро и автомагистраль признают памятником архитектуры
9 декабря 2023
18:00
2367
Архитектурный конкурс на здание Главного железнодорожного вокзала, победивший проект и последующие события вызвали большой резонанс. Руководитель компании Penta Real Estate Петр Паличка рассказывает о том, как на самом деле объявляются международные конкурсы, сколько они стоят и кто решает, что будет построено.
Подготовка и запуск международного архитектурного конкурса — дело долгое и требует привлечения многих экспертов.
«Я не знаю всех подробностей этого конкурса, но знаю, что он занял около двух с половиной лет. Подготовка включала в себя оценку экспертных мнений около 60 человек. Само жюри состояло из 11 человек плюс заместители», — рассказывает Петр Паличка, глава Penta Real Estate, добавляя, что речь идет о людях с широким кругозором.
Паличка комментирует недавние события, связанные с конкурсом на редевелопмент Главного железнодорожного вокзала. У него самого большой опыт участия в архитектурных конкурсах.
«В этом конкретном конкурсе участвовали дендрологи, историки, специалисты по охране природы, социологи, представители транспортной компании и города», — добавляет Паличка, отмечая, что в таких тендерах всегда задействованы большие деньги. В качестве примера он приводит международный конкурс, который его компания организовала для пражского района Florenc 21. Тендер длился год и обошелся в миллион евро.
Самое важное, по его словам, — это техническое задание для конкурса. На самом деле, по его словам, необходимо создать компромиссный проект, против которого никто не будет однозначно возражать.
«У нас нет проблем с мнением профессиональных организаций — именно для этого они и существуют. Они эксперты и часто улавливают то, чего просто не должно быть. Однако меня беспокоит тот факт, что в этих организациях сидят люди, которые потом выступают против мнения своей организации», — говорит Паличка.
«В конкурсе на проект Florenc 21 было международное жюри из одиннадцати человек. В нем сидели представители природоохранных организаций — как во время создания брифа, так и во время оценки. Все прошло, победившее предложение было одобрено, и было решено, что оно станет основой для внесения изменений в генеральный план. Однако неожиданно против выступили специалисты по сохранению из Института национального наследия, которые все это время сидели в зале. И вот уже два года он лежит в Министерстве культуры, а мы ждем. А два года стоят огромных денег. То, что кто-то дает положительное заключение, а потом обжалует его, я просто не понимаю», — говорит Паличка. То же самое относится и к тендеру на реконструкцию Главного железнодорожного вокзала.
«В нем участвовало много людей, и они не идиоты. Есть 50 организаций, которые дадут свое экспертное заключение по какому-то вопросу. Затем в жюри сидят 11 экспертов со всего мира, которые оценивают это очень сложным образом, они действительно относятся к этому честно и проводят над этим много часов. А потом появляется кто-то, ничего об этом не знает и пишет какую-то ерунду, которая становится вирусной», — говорит Паличка о дебатах, разгоревшихся после событий, связанных с конкурсом.
Магистраль как памятник
Но есть и серьезная проблема на Центральном вокзале. Здание вокзала было признано памятником культуры. Железнодорожная администрация теперь оправдывается тем, что никто не знал об этом факте, когда объявлял конкурс.
«Это действительно проблема. В нашей стране существуют разные взгляды на памятники, и одна из трактовок гласит, что все, что так или иначе связано с памятником, тоже является памятником. Но с этой точки зрения даже главная автомагистраль уже является памятником», — говорит Паличка.
По его мнению, нынешняя ситуация очень сложная, ведь если бы об охране наследия говорилось с самого начала, то победившее предложение вообще не было бы создано. «С моей точки зрения, во мнении защитников природы есть определенная непоследовательность, — добавляет Паличка, — город должен развиваться, и если мы скажем, что ничего нельзя разрешать, он просто не будет развиваться».
Не оценивайте в стиле «нравится — не нравится»
Как сложится ситуация вокруг Центрального вокзала, он не может предположить. Сам он не хочет оценивать проект в стиле «нравится — не нравится».
«Честно говоря, я должен сказать, что мне не нравится дизайн в том виде, в котором он выглядит, но, с другой стороны, является ли этот дизайн функциональным и принесет ли он пользу Праге и вокзалу? Я точно не знаю. Я считаю, что да», — говорит Паличка, добавляя, что, по его мнению, все предложение заслуживает лучшего информирования и объяснения.
«Я верю, что в конце концов здравый смысл возобладает. Во-первых, я надеюсь, что участники конкурса донесут функцию предложения до профессионалов и широкой общественности. Когда мне его объяснили, мне кажется, что в нем есть логика. Я верю, что люди, которые так долго думали над этим и приняли решение, поступили правильно, я не считаю их дураками и надеюсь, что здравый смысл возобладает, истерия прекратится и все пойдет в том направлении, в котором, по мнению экспертов, будет лучше».
Комментарии:
Пока никто не комментировал, будьте первым
Добавить комментарий
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
Продажи квартир в пражских новостройках в июле и августе оказались самыми высокими за этот год. В среднем в первой половине 2024 года в Праге продавалось 524 квартиры ежемесячно, что на 146%...
«Если у клиента достаточно ресурсов и он может взять ипотеку, он должен сделать это прямо сейчас», — оценивает текущую ситуацию на рынке Томаш Вавржик, генеральный директор и основатель компании...
Все больше людей задумываются о покупке недвижимости за рубежом, где можно было бы провести отпуск или даже временно пожить. Эта тенденция становится популярным способом обеспечить себе спокойную...
Инвестирование в недвижимость в регионах может быть более выгодным, чем ориентация исключительно на столицу.
В этих домах также используются геотермальные скважины и установлены тепловые насосы. Но главное, что дома частично сделаны из дерева. Это заметно и внутри квартир.
В последние годы экономика Грузии процветает, что заставляет все больше и больше иностранных инвесторов посещать страну.
Банки и строительные общества Чехии в августе предоставили ипотечных кредитов на сумму 32 млрд крон, что на одну треть больше, чем в июле, и является максимальным показателем с января 2022 года. В...
В последние годы среднесрочная аренда жилья становится все более популярной, особенно среди корпоративных клиентов и иностранных арендаторов. Этот тренд стал частью концепции гибкого проживания...
Многие люди хотят иметь инвестиционную квартиру, но не все могут себе это позволить. Сервис Kousek Bytu предлагает возможность инвестировать всего от нескольких тысяч.
Пражское архиепископство приобрело у девелоперской группы Trigema 114 квартир, предназначенных для коммерческой аренды в проекте Lihovar в пражском Смихове. Одновременно здесь открылся детский сад...
Этот год может стать одним из лучших с точки зрения ипотеки. Почему? Цены на недвижимость растут, и люди стараются купить дом или квартиру побыстрее, прежде чем цена поднимется еще выше. Чехи также...
Риск неплатежей, повреждения квартиры или пустующее жилье — все это головная боль арендодателя, который часто не знает, как справиться с этими проблемами. Почти 80% владельцев недвижимости в Чехии...
Для покупки среднестатистической квартиры площадью 60 квадратных метров в Чехии требуется в среднем пять годовых доходов семьи. Однако доступность жилья зависит от места проживания: например, в...
Группа недвижимости Redstone Real Estate бизнесмена Рихарда Моравека быстро расширяется в Праге. По информации SZ Byznys, планируется подписание двух крупных сделок. Их общая стоимость превышает 7...
Компания Penta заложила фундамент своего нового жилого проекта Mocca в Высочанах. После долгих лет препятствий начинается строительство проекта стоимостью в миллиарды крон. В нем будет 300 квартир...