Быстрее и современнее. RegioJet получил проекты новых поездов, которые будут курсировать между Прагой и Брно

До сих пор на линии R9, которая проходит от столицы через Высочину до Йиглавы или Брно, курсировали поезда ČD с обозначением B (так называемые B-поезда). Ситуация начала меняться, когда компания RegioJet победила национального перевозчика в тендере, объявленном Министерством транспорта. Государство заключило с компанией 15-летний контракт, по которому первые желтые поезда начнут курсировать в 2026 году.
 
По условиям тендера, RegioJet должна была отправить на линию новые поезда, поэтому компания объединилась с польской фирмой Pesa. До сих пор существовало не так много визуализаций того, как могут выглядеть эти поезда. Теперь Pesa опубликовала фотографии, на которых изображены поезда снаружи и внутри. Хотя не исключено, что в реальности они будут выглядеть совсем иначе.
 
С первого взгляда бросается в глаза передняя часть составов, которая основана на форме нынешних поездов RegioFox, произаодящихся для Чешских железных дорог. Поезда выглядят немного современнее и в некотором роде быстрее, ведь на некоторых участках они могут развивать скорость около 200 километров в час, а в будущем они могут использовать часть высокоскоростной линии.
 
Интерьер, судя по визуальным изображениям, выглядит довольно стандартно. В новых поездах, помимо прочего, планируется установить кондиционеры, бесплатный Wi-Fi, буфеты и как минимум по одной двери с каждой стороны вагона с низким полом, что оценят пассажиры с ограниченными возможностями, а также люди с колясками или велосипедами. Внутри также может быть установлена система камер наблюдения.
 
К 2026 году Pesa должна поставить RegioJet два типа поездов: один на 200 пассажиров, другой — на 300. В общей сложности в эксплуатации будет находиться 18 единиц, в каждой из которых будет 12% мест первого класса. Через 15 лет, то есть по истечении срока действия контракта с государством, компания должна передать эти поезда другому перевозчику.
 
Сокращение времени в пути
После модернизации всей линии, проходящей через Высочину, включая строительство высокоскоростной линии между Беховице и Поршичаны, время в пути на линии Прага — Брно сократится на 28 минут, и вместо 3 часов 34 минут поездка на поезде займет 3 часа 6 минут. Время в пути на поезде до Йиглавы из столицы составит 2 часа 4 минуты.
 
Прямой поезд из Праги в Йиглаву будет ходить каждые два часа, как и прямой поезд из Праги в Брно. Для крупнейшего города региона Высочина это значительное изменение в доступности, поскольку поезд из Праги в Йиглаву сейчас идет с пересадкой в Гавличкув-Броде. Компания RegioJet, однако, осуществляет прямые автобусные рейсы по маршруту Прага — Йиглава, но в целях сокращения выбросов хочет сократить их и заменить железнодорожным транспортом.
 
«Запуск прямого железнодорожного сообщения сократит автобусное движение на этом маршруте, что положительно скажется на экологии и реализации так называемого европейского „зеленого курса“, цель которого, в частности, — сократить выбросы парниковых газов на 55% к 2030 году по сравнению с 1990 годом», — заявили в RegioJet.