Чехия не осознает в должной мере, как изменился мир после 2019 года
11 сентября 2024
17:00
1468
Чешская Республика недостаточно осознает, насколько изменился мир и каковы приоритеты в области государственных инвестиций после вспышки пандемии ковида-19 в 2019 году. Об этом заявил экономист и председатель Национального бюджетного совета Моймир Гампл на ежегодной конференции Ассоциации иностранных инвестиций в Праге. Но по сравнению с другими странами региона, сказал он, по крайней мере в отношении бюджетной политики Чехия может сказать, что она «делает поворот».
По словам Гампла, в результате российской агрессии в Украине Чехия также потеряла три основные опоры, которые были основой ее экономического функционирования с 1989 года. Это низкие цены на энергоносители из России, уверенность в безопасности со стороны Соединенных Штатов, а также все более глубокая глобализация и экспансия на рынки, куда чешские компании экспортировали свою продукцию. По мнению Гампла, чехи также более ленивы, чем в прошлом, по сравнению, например, с Южной Кореей, где трудовая этика сильнее.
Гампл назвал растущий эффект безбилетника основным препятствием для экономического развития Чехии. Но в области фискальной политики можно сказать, что «мы делаем поворот», что означает больше возможностей для инвестиций в будущем, сказал он. «По сравнению с другими странами нашего региона, которые находятся на минимальных скоростях, я чувствую, что они не выбирают этот поворот, а попадают в еще более крутой занос. И похоже, что во многих случаях они уже оказываются за пределами проезжей части», — отметил он.
Другой докладчик, Давид Марек, член Национального экономического совета при правительстве и советник президента, заявил, что если Чехия хочет быть успешной экономикой в XXI веке, она должна инвестировать в энергетику, транспортную инфраструктуру, образование, науку и исследования. Он подчеркнул, что хотя Чехия и снижает энергоемкость, она все еще остается одной из самых энергоемких экономик в Европе. По его словам, в будущем потребность в инвестициях в энергетический сектор также возрастет из-за повышения спроса на электроэнергию в результате электрификации железнодорожной сети или большей автоматизации и оцифровки.
По словам Марека, в Чехии также есть недостатки в качестве сети автомобильных дорог. Например, чтобы приблизить чешскую сеть автомагистралей к Германии, ее плотность должна быть как минимум вдвое выше. Он отметил, что Чешская Республика инвестирует в образование около 4,6% ВВП, что на 1% меньше, чем в среднем по десяти странам ЕС с самыми высокими расходами в этой области. Если бы Чехия хотела сравняться со средним показателем, это означало бы дополнительные 130 миллиардов крон в год в бюджете.
Яна Матесова, экономист и бывший представитель Чехии во Всемирном банке, назвала оборону инвестиционным приоритетом, а также, как и Марек, энергетическую безопасность или транспортную инфраструктуру. В то же время она не считает, что фискальные требования к некоторым инвестициям должны быть столь высокими. Например, в сфере образования можно сэкономить даже на структуре, говорит она.
«Например, насчет начальных школ есть много исследований, которые, в частности, говорят, что маленьким школам не место в XXI веке, потому что они не дают лучших результатов», — заявила Матесова. Давид Навратил, главный экономист Česká spořitelna, сказал, что у Чешской Республики есть «полный набор» экономических стратегий, но она не может их реализовать.
Гампл назвал растущий эффект безбилетника основным препятствием для экономического развития Чехии. Но в области фискальной политики можно сказать, что «мы делаем поворот», что означает больше возможностей для инвестиций в будущем, сказал он. «По сравнению с другими странами нашего региона, которые находятся на минимальных скоростях, я чувствую, что они не выбирают этот поворот, а попадают в еще более крутой занос. И похоже, что во многих случаях они уже оказываются за пределами проезжей части», — отметил он.
Другой докладчик, Давид Марек, член Национального экономического совета при правительстве и советник президента, заявил, что если Чехия хочет быть успешной экономикой в XXI веке, она должна инвестировать в энергетику, транспортную инфраструктуру, образование, науку и исследования. Он подчеркнул, что хотя Чехия и снижает энергоемкость, она все еще остается одной из самых энергоемких экономик в Европе. По его словам, в будущем потребность в инвестициях в энергетический сектор также возрастет из-за повышения спроса на электроэнергию в результате электрификации железнодорожной сети или большей автоматизации и оцифровки.
По словам Марека, в Чехии также есть недостатки в качестве сети автомобильных дорог. Например, чтобы приблизить чешскую сеть автомагистралей к Германии, ее плотность должна быть как минимум вдвое выше. Он отметил, что Чешская Республика инвестирует в образование около 4,6% ВВП, что на 1% меньше, чем в среднем по десяти странам ЕС с самыми высокими расходами в этой области. Если бы Чехия хотела сравняться со средним показателем, это означало бы дополнительные 130 миллиардов крон в год в бюджете.
Яна Матесова, экономист и бывший представитель Чехии во Всемирном банке, назвала оборону инвестиционным приоритетом, а также, как и Марек, энергетическую безопасность или транспортную инфраструктуру. В то же время она не считает, что фискальные требования к некоторым инвестициям должны быть столь высокими. Например, в сфере образования можно сэкономить даже на структуре, говорит она.
«Например, насчет начальных школ есть много исследований, которые, в частности, говорят, что маленьким школам не место в XXI веке, потому что они не дают лучших результатов», — заявила Матесова. Давид Навратил, главный экономист Česká spořitelna, сказал, что у Чешской Республики есть «полный набор» экономических стратегий, но она не может их реализовать.
Комментарии:
Добавить комментарий
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
Мир полон интересной информации, и большую ее часть лучше всего отображают графики или инфографика. Аналитик XTB Томаш Вранка выбирает те, которые больше всего привлекли его внимание.
В конце этой и начале следующей недели будет преобладать приятная солнечная погода, а температура воздуха во второй половине дня поднимется до по-летнему теплой границы. Во вторник вернутся дожди,...
Украинцы, живущие в Чехии, помогают с уборкой поваленных деревьев после наводнений, а также оказывают помощь продуктами питания и финансовыми средствами. Однако в социальных сетях приходится...
Из-за наводнений Министерство финансов подготовит поправки к государственному бюджету этого года. Дефицит увеличится на 30 миллиардов крон — до 282 миллиардов крон. Расходы государственного бюджета...
В результате дорожно-транспортного происшествия в Карловых Варах автобус съехал с насыпи высотой несколько метров на железнодорожное полотно. По первой информации, ранены 17 человек. Пожарные...
Мэр Опавы Томаш Навратил (ANO) 18 сентября обратился с письмом к правительству с просьбой объявить чрезвычайное положение и отложить региональные и сенатские выборы в затопленных районах. Об этом...
Минимальная заработная плата в следующем году вырастет на 1 900 чешских крон. Правительство утвердило это решение в среду, 18 сентября. Минимальная сумма, которую должны платить работодатели,...
«Непродуманное предложение, препятствующее получению россиянами чешского гражданства, не поможет демократии в Чехии, а только Путину. Дешевый популизм — глупая и ненужная ошибка», — комментирует...
Во вторник нескольким детям в возрасте от 9 до 12 лет стало скучно у реки Отава в Писеке, и они решили заняться разборкой паводковых барьеров. Девочки затем бросили шурупы в реку.
Звучит как логичное требование, но в действительности оно невыполнимо. В итоге это означает, что ни один гражданин России не сможет получить чешское гражданство после принятия поправок к закону. У...
В парламенте Чехии обсуждается противоречивая поправка — граждане России могут столкнуться с дискриминацией при получении чешского гражданства. Подпишите петицию, чтобы остановить несправедливость.
Затопленные предприятия подсчитывают ущерб после наводнения. По оценкам страховых компаний, на данный момент они достигли 10 миллиардов. Однако в ближайшие недели и месяцы сумма убытков увеличится,...
Один машинист поезда находился в состоянии алкогольного опьянения во время дорожно-транспортного происшествия с участием двух поездов в Праге утром в среду, 18 сентября. Представитель полиции Ян...
Министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский заявил, что Европа должна прекратить предоставлять социальные льготы украинским мужчинам призывного возраста. По его мнению, это могло бы помочь...
Два поезда столкнулись на мосту через улицу Чупрова в Праге в среду утром. На месте есть пострадавшие. Движение транспорта в этом районе остановлено.