Спрос на чешские трамваи за рубежом растет, постсоветские страны покупают б/у

Чешские трамваи постепенно завоевывают былую славу. Их покупают крупные западные города, они ездят в Китае, ими интересуются бывшие советские страны, куда в 70-е гг. был самый интенсивный экспорт. 

Спустя 25 лет чешские компании пытаются вернуть время, когда Чехия считалась «трамвайной державой». Чешскими трамваями сейчас интересуются не только страны Европы. По словам замдекана транспортного факультета ЧТУ, в мире наблюдается тенденция к использованию экологичного транспорта, к которому относится трамвай. 

Трамвайные пути прокладывают в Сан-Франциско, Новом Орлеане, Нэшвилле, Далласе, Нью-Джерси и Торонто. В американских городах Вашингтоне, Сиэтле и Портленде чешские трамваи от компании Inekon Group уже ездят. Сейчас идут переговоры о поставке новой партии из 10-15 трамваев из Чехии в Сиэтл. 

Inekon Group пытается продвинуть свои трамваи не только в европейские города, но и в Африку и Южную Америку. Больше всего перспектив видят в Китае, где планируются масштабные инвестиции в строительство трамвайной инфраструктуры. Чешская компания выкупила 1/5 акций Tong Hao, которая ежегодно выпускает около 150 трамваев. В Китай уже проникла и Škoda Transportation, крупнейший производитель трамваев в Чехии. Он продал лицензию на производство 15T ForCity китайской CSR Sifang Quingdao. 

Pragoimex также пытается вернуть себе утраченные позиции. Его новый трамвай EVO 1 ориентирован на европейский рынок и отличается низкой ценой (20 млн крон в противовес 70 млн крон на ForCity от Škoda Transportation).

Чехия экспортирует не только новые, но и подержанные трамваи. Самый большой интерес к ним в Украине и других странах бывшего СССР, в первую очередь – благодаря цене. Один б/у трамвай стоит от 100 до 200 тысяч крон. Больше всего таких трамваев продает Транспортное предприятие Праги. В прошлом году оно отправило в Украину 50 трамваев, в этом году – 19, и собирается отправить еще 20 в болгарскую Софию. По словам пресс-атташе предприятия, спрос в Восточной Европе настолько высокий, что автопарк этого подержанного транспорта в Праге сокращается.

Источник: ihned.cz