Либеньский мост: реконструкция или архитектурное преступление?

Либеньский мост (Libeňský most) – это самый длинный мост через Влтаву в Праге. Архитектурный объект сменил несколько названий. Первоначально ему дали имя – «Баксов мост» (Baxův most), затем «Сталинградский мост» (Stalingradský most). Мост был построен в 1928 году по проекту архитектора Павла Янака. Длина объекта составляет 780 метров, а ширина – 21 метр. На открытии моста присутствовал президент Чехословацкой Республики Томаш Гарриг Масарик.

Согласно планам магистрата, реконструкция Либеньского моста должна начаться уже в конце этого года. Продлятся работы не менее двух лет. Примерная стоимость реконструкции варьируется в пределах двух миллиардов крон. После ремонта мост должен стать на пять метров шире, появятся новые полосы движения, парковочные зоны и места для отдыха. О ремонте моста заговорили еще в 2007 году. На его техническое состояние сильно повлияло крупное наводнение 2002 года. Реконструкция моста значительно усложнит транспортное сообщение между столичными районами Голешовице и Либень. На сегодняшний день Либеньский мост является главной транспортной артерией, которая соединяет эти две части города.

Либеньский мост в Праге, фото: https://www.flickr.com/photos/uair01/

Проект реконструкции моста уже вызвал бурную реакцию общественности и множество нареканий от горожан. Но больше всего беспокоится администрация района Прага 7.

«Я считаю, что нет абсолютно никаких оснований для расширения моста. Во-первых, это создаст серьезные сложности при эвакуации людей в случае пожара или других стихийных бедствий. Во-вторых, под большим вопросом остается существование набережной вдоль реки», - объясняет староста Праги 7 Ян Чижинский.

Однако, чиновники продолжают настаивать на реконструкции моста, которая включает его значительное расширение. Проект согласован и вносить изменения в него не планируется. Либеньский мост уже несколько лет находится в аварийном состоянии. Его реконструкция необходима. Уже долгое время на мосту действуют скоростные ограничения для трамваев.

Пространство вокруг Либенского моста со стороны района Голешовице было доступно всем желающим благодаря двум лестницам, ведущим с моста вниз. Горожане могли прогуляться по набережной вдоль арок. На данный момент обе лестницы уже перекрыты. А одобренный проект реконструкции не предполагает возможности спуска к воде.

Либеньский мост - эскизы нового проекта (фото: TSK Praha)

Ленка Бургерова (архитектор)

На своей странице в социальной сети фейсбук член городского совета, ответственная за развитие района Прага 7 архитектор Ленка Бургерова обращает внимание на несколько важных нюансов, касающихся утвержденного плана реконструкции:

- На сегодняшний день даже не выработана транспортная концепция, которая бы действительно подразумевала расширение моста. Сейчас авторы проекта не исключают, что новых полос может и не появиться, а, чтобы оправдать расширение моста они настаивают на создании мест для отдыха и парковок.  

- Подробно не задокументировано техническое состояние моста – отсутствует строительно-историческое исследование объекта. Существует риск того, что потребуется увеличить объем работы, а соответственно увеличить и без того крупные инвестиции.

- Важно, что в проекте реконструкции отсутствует комплексное решение противопаводковой системы.

- Утвержденный проект подразумевает изменение облика моста, что означает разрушение исключительной архитектуры объекта, которая соответствует стилю кубизма. 

- Специалисты отмечают, что «чувствительная» реконструкция без расширения моста будет дешевле более чем на сто миллионов крон. Однако пражское техническое управление коммуникациями не обратило на это должного внимания.

- Жителей столицы ждут крупные трудности, ведь во время ремонта планируется полностью закрыть движение транспорта через мост.

Ленка Бургерова призывает пересмотреть проект реконструкции объекта. Она также отмечает, что согласно технической документации, приложенной к разрешению на строительство, Либеньский мост вполне может подождать реконструкцию еще два – три года.

Чешская палата архитекторов поддерживает сохранение Либеньского моста в изначальном виде. Объединение уже высказало свою точку зрения касательно неоднозначного проекта реконструкции.

«Проект согласован и найден подрядчик, который будет отвечать за ход работ. Однако у нас еще есть время, чтобы остановить это направленное уничтожение важного городского памятника архитектуры. Техническое управление коммуникациями Праги утверждает, что проект невозможно изменить или внести поправки (особенную настойчивость чиновники проявляют в вопросе расширения моста). Однако реконструкция моста без его расширения сэкономила бы муниципалитету почти 130 миллионов крон и сохранила бы объект в его актуальном виде. На наш взгляд – это важный финансовый аргумент. Не стоит впустую растрачивать государственные инвестиции», сообщается на сайте чешской палаты архитекторов.

Павел Янак (Pavel Janák)

1 августа исполнилось 59 лет со дня смерти архитектора Либеньского моста – Павла Янака. В одной из своих работ он писал: «Прежде чем приступать к реконструкции архитектор должен осмыслить изначальный внешний облик объекта, который необходимо реставрировать. Ремонт не должен нарушать стилистическую целостность объекта и его гармонию».

Павел Янак – знаменитый чешский архитектор, автор проектов Главкува моста, Дворца Адрия в Праге и Сельскохозяйственного музея в Братиславе. Преподавал в Высшей школе прикладного искусства в Праге, занимался защитой памятников истории и архитектуры в Чехословакии.

Петицию могут подписать граждане Чехии в BIO OKO, Knihkupectví JUDITINA VĚŽ (Malá Strana, Mostecká ulice 1), Galerie JAROSLAVA FRAGNERA (Betlémské náměstí) и арт-центре DOX (Poupětova 1).

Личное мнение

Фотограф, журналист: Вова Поморцев

У меня немного профессиональное отношение к этому, потому что я много занимался проблемой охраны памятников архитектуры и культуры. Случай очень показательный, потому что он выявляет общее непонимание того, что делать с памятниками модернистской архитектуры. Причем это проблема не только чешская. Аналогичные проблемы были, например, в Великобритании, где с трудом удалось отстоять библиотеке в Бирмингеме - один из важнейших памятников архитектуры брутализма.

То есть понимание того, что этот мост – выдающийся памятник архитектуры сегодня есть только у горстки специалистов. Обывателю сложно понять, что в этом мосте такого. Отсюда и решение Министерства культуры, отказавшегося объявить мост памятником культуры, хотя они же позже объявили памятником торговый дом «Май» на Народни тршиде, значительно более позднюю постройку, когда нависла угроза его сноса.

Однако в случае Либеньского моста, как мне кажется, и обывателю должно быть понятно, что чешский кубизм – это уникальное явление в мировом масштабе. Нигде больше не догадались перевести принципы кубизма в архитектуры. Павел Янак – один из ключевых чешских архитекторов кубизма. Пожалуй, он входит в тройку важнейших представителей стиля: Йозеф Гочар, Йозеф Хохол, Павел Янак. Крематорий по проекту Янака в Пардубицах вообще считается одним из важнейших памятников чешской архитектуры XX века. То есть, если перевести это на российский масштаб, это архитектор уровня Константина Мельникова. А если на мировой масштаб – это уровень Ле Корбюзье или Миса ван дер Роэ.

Мостов с элементами кубизма, насколько я в курсе, было в Чехии всего два и, соответственно, всего два в мире. Второй мост по проекту Йозефа Хохола снесли при коммунистах – там теперь мост Барикаднику. Хотя тот мост еще более выдающимся памятником был. То есть для меня вообще не понятно, как на Либеньский мост поднимается рука.

Причем (хотя в чешских газетах пишут, что это чисто кубистический мост) на мой взгляд это уже конструктивно функционалистская архитектура (к которой в поздних проектах тяготели все архитекторы-кубисты), но при этом в отделке конструкции четко видны мотивы кубизма. То есть уникальность этого памятника еще в том, что он является переходом от кубизма к функционализму. Потому что поздние проекты Янака, например, гуситская молельня на Виноградах – это уже чистый функционализм.

Почти одновременно обсуждается вопрос сноса здания в начале Виноградской улицы – там сейчас офис VZP. Это архитектура брутализма 70-х годов 20 века. С ней еще хуже, потому что про кубизм и модернизм хотя бы специалисты признают, что это выдающаяся архитектура. Про брутализм же (особенно про этот дом) даже специалисты считают, что это плохая архитектура, которую не жалко снести. И во всем мире памятники брутализма сейчас сносятся десятками. Это тоже свидетельства определенной эпохи и там встречаются образцы прекрасной архитектуры.

Да, это уже не первый случай с постройками Янака. В начале века был очень спорно (мягко говоря) реконструирован отель «Юлиш» на Вацлаваке. Если я правильно помню, там оказались уничтожены все дворовые постройки и большинство интерьеров.