Новые правила: Каким еще транспортным средствам нужна будет страховка в Чехии

Закон также увеличивает минимальные лимиты страховых выплат в случае травмы, смерти или повреждения имущества. Во всех случаях лимит увеличивается с нынешних 35 млн крон до 50 млн крон. В случае телесных повреждений или смерти лимит распространяется на каждого пострадавшего, а в случае имущественного ущерба лимит устанавливается на одну страховую претензию независимо от количества пострадавших.
 
В законе дается новое определение понятия «транспортное средство». Это расширяет круг транспортных средств, в отношении которых необходимо оплачивать обязательное страхование ответственности. Новое обязательство будет распространяться на все транспортные средства с расчетной скоростью более 25 километров в час и на транспортные средства с расчетной скоростью более 14 километров в час, вес которых превышает 25 килограммов. В законе также говорится, что моторные транспортные средства — это те, у которых двигатель является основным источником движения.
 
Для электроскутеров страховку придется оформлять, если их максимальная расчетная скорость превышает 25 километров в час или если их эксплуатационный вес превышает 25 килограммов, а максимальная расчетная скорость — более 14 километров в час. В пояснительной записке правительства говорится, что за последние пять лет количество аварий, вызванных скутерами, увеличилось в десять раз, причем количество аварий, вызванных электроскутерами, более чем в два раза превышает количество аварий, вызванных обычными скутерами.
 
Исключение составят, например, садовые тракторы, которые ездят исключительно по частной земле. Как только они выезжают с нее на дорогу, они становятся транспортным средством и должны быть застрахованы, предупреждало ранее Министерство финансов.
 
По его словам, обязанность по страхованию ответственности теперь переходит от держателя транспортного средства к его фактическому владельцу. По мнению Минфина, это означает, что обязанность по страхованию транспортного средства всегда будет распространяться на владельца, а не на водителя, который, например, временно его одолжил. Это также относится к краткосрочному использованию скутеров общего пользования, заявлял ранее Минфин.
 
Новый закон также отменяет так называемую «зеленую карту» для подтверждения обязательного страхования гражданской ответственности в Чехии. Согласно пояснительной записке, эта карта теряет свое значение в связи с цифровизацией системы контроля страхования. «Зеленая карта» теперь будет служить только в качестве международного подтверждения оплаты страхования ответственности при выезде водителей за границу.
 
На основании замечаний депутатов ANO Зузаны Ожановой и Мартина Коловратника Экономический комитет рекомендовал уточнить положение, касающееся права страховой компании требовать от автомобилиста обратно деньги, которые она выплатила в качестве компенсации за ущерб. В этом случае страховая компания должна доказать, что автовладелец нарушил свои обязательства по техническому состоянию транспортного средства и тем самым причинил ущерб.
 
Поэтому Комитет рекомендовал уточнить формулировку нового положения, чтобы страховщик должен был доказать, что причиной ущерба стали факты, указанные в законе. Предложенная правительством формулировка не содержала слова «причина». Коловратник еще в первом чтении выразил обеспокоенность тем, что страховые компании не захотят покрывать травму даже из-за относительно незначительного дефекта, не связанного с аварией.
 

Застрахуйте авто и другие транспортные средстве у проверенного эксперта Оксаны Мансуровой.