В Чехии появилось первое магистральное соединение с Польшей: пока только для личного транспорта

Управление шоссе и магистралями ЧР открыло последний отрезок магистрали D1 от Богумина до государственной границы. Пока дорога предназначена только для частных автомобилей весом до 3,5 тонн. Грузовые машины будут ездить, как и прежде, через пограничный переход «Богумин – Халупки».

Шестикилометровый отрезок магистрали D1 (которая раньше называлась D47) был закончен еще в июне этого года и по плану должен был открыться для передвижения футбольных фанатов, направляющихся на чемпионат в Польшу. Но именно на польской стороне появилась проблема: недостроенный мост на отрезке Mszana – Swierklany возле чешско-польской границы. Польское Генеральное управление шоссе и магистралями временно заменила мост десятикилометровым объездом, который будет открыт только для автомобилей массой до 3,5 тонн.

Такое ограничение для водителей ввели и на чешской части магистрали D1. Польская сторона предполагает полностью открыть свою часть A1 летом 2013 года.

«Открытие отрезка поспособствует тому, что машины будут меньше ездить по населенным пунктам. Дорога будет иметь большое значение и по отношению ко всему международному магистральному соединению Чешской Республики», – сообщила пресс-атташе Управления шоссе и магистралями ЧР Нина Ледвинова.

Новый отрезок на магистрали D1 от Богумина является четвертым магистральным пограничным переходом Чехии. Первый из них был открыт в 1980 году на магистрали D2 по направлению к Братиславе. В 1997 году было открыто соединение шоссе D5 и A6 на трассе Прага – Норимберк, а в 2006 году начало действовать соединение с немецкой сетью магистралей на трассе Прага – Дрезден.

Польская магистраль A1 в перспективе должна будет вести в Гданьск возле Балтийского моря, но уже сейчас она пересекается с магистралью А4 на трассе Вратислав – Краков.

В международном значении новый отрезок D1 становится важной частью европейской магистральной сети по направлению с севера на юг.

«Пограничный отрезок шоссе у Богумина стал последней строительной работой в рамках проекта магистрали D47. Ее первый отрезок длинной в 17 км был открыт в 2007 году на трассе Острава – Богумин, теперь открыто уже 80 км. В рамках всей протяженности  D1 Прага – Брно – Острава – Польша в 377 км осталось только достроить отрезок Ржиковице – Липник-над-Бечвоу», – сообщил генеральный директор Управления шоссе и магистралями Давид Чермак (David Čermák).

Строительство отрезка дороги протяженностью в 6113 метров обошлось чешским налогоплательщикам в 2,675 миллиардов крон.