В Праге появятся новые маршруты трамваев и возобновятся ранее отмененные

Трамвайный транспорт в Праге в ближайшем будущем расширится еще на несколько областей. Магистрат планирует выстроить новые и возобновить некоторые старые маршруты трамваев. В списке указаны, например, маршруты в районы Дедина, Гае, Сухдол. Первые новые пути могут открыть в 2014 году.

Всего в чешской столице должно возникнуть 13 новых трамвайных маршрутов. «Самый высокий приоритет имеют трамвайные пути, ведущие в Дедину, Йижни-Мнесто и Сливенец, а также соединяющие Злихов и Дворце», – объяснил заместитель мэра и советник по транспортным делам Йозеф Носек (Josef Nosek).

В планах не отрицается и возможность снова возобновить трамвайное движение на Вацлавской площади, пути на Флоренц или Будеевицкой. Например, специалисты по транспорту предлагают снова пустить трамваи между станциями Будеевицкая и Панкрац, а также маршрут к Дворце. По этому направлению трамваи ездили и раньше, но направлялись не к Дворце, а к Ришанке.

Напрашивается вопрос, почему, собственно говоря, те маршруты были отменены. «Это был советский метод проектирования транспорта: там, где проходило метро, на поверхности уже не должно было ничего ездить. План конца 60-х лет вообще предполагал оставить только метро и автобусы», – сообщил Павел Прохазка (Pavel Procházka), руководитель организации Ropid, которая занимается планированием пражского транспорта.

По плану 1969 года трамваи должны были и вовсе исчезнуть с пражских улиц к рубежу тысячелетий. Многие трамваи оставили в Праге только благодаря медленному строительству метро. Эксплуатация автобусов казалась планировщикам того времени более экономной. «Потом они начали немного переделывать свой план и решили, что трамваи будут служить продолжением метро по направлению к крупным районам», – описал ситуацию того времени Прохазка.

Радикальный план на удаление трамвайных путей с карты Праги затормозил кризис в конце 70-х лет, когда внезапно начали расти цены на бензин. Кроме того, не получилось выстроить метро так быстро, как планировалось.

В 90-е годы произошел перелом. Некоторые трамвайные маршруты снова начали обновлять, а теперь собираются выстроить и множество новых. Пока в первую очередь планируется построить трамвайные пути из Дивоке-Шарки до Дедины. Строительство может начаться уже в середине следующего года. Этот маршрут стал бы идеальным продолжением линии метро А до Мотола. «Маршрут бы отлично продолжил линию А. На Европейской улице можно было бы оставить только автобус №119, едущий в аэропорт. Остальные пассажиры могли бы ездить на трамваях», – сказал Прохазка.

По его словам, следующий ключевой маршрут должен объединять районы Злихов и Дворце. Значение этого сообщения доказывает маршрут №118, который с сентября соединяет Будеевицкую, Дворце и Смихов. «Уже сейчас транспорт здесь перегружен», – добавил Прохазка.